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高速監(jiān)控桿的使用有什么好處？

監(jiān)控立桿目前在各條道路上我們都能看到，對(duì)于規(guī)范交通等起到很好的作用。在高速公路上也不例外，為了更好的促進(jìn)交通運(yùn)行安全性，高速監(jiān)控桿也開始逐漸廣泛應(yīng)用。

高速監(jiān)控桿是一種技術(shù)，引入了新的方法來獲取車輛的數(shù)據(jù)，這種新方法的應(yīng)用使得路網(wǎng)的監(jiān)控更加，更有效。

它的出現(xiàn)，使得路控?cái)?shù)據(jù)的采集更加高速、更加，更科學(xué)化。高速監(jiān)控桿利用車輛通過的時(shí)間、歷史軌跡、行駛速度等信息，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而有效地減少交通堵塞，保護(hù)車輛安全。另外，它還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)行為，加快罰款處理，提高行車安全。

另外，還可以幫助管理者改善道路設(shè)計(jì)，通過收集車輛信息，更好地了解每個(gè)路段的車流，對(duì)路網(wǎng)分配車流量進(jìn)行分析，從而改善道路狀況，使路網(wǎng)更經(jīng)濟(jì)。

總之，高速監(jiān)控桿的廣泛使用，給道路管理帶來了很大的便利，同時(shí)能夠有效減少交通擁堵等問題。

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視頻作者：山西鏖鑫金屬制品有限公司

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監(jiān)控桿具體的穿線方法是怎樣的呢？

1)將監(jiān)控桿縱桿平放，并在縱桿的中部開設(shè)通孔；

2)將鐵絲從通孔處穿入并經(jīng)縱桿的底部穿到基礎(chǔ)和弱電井的連接管道，然后將鐵絲從弱電井內(nèi)穿出；

3)將監(jiān)控桿橫桿豎直，將電線從橫桿的上方穿入并從橫桿的下方穿出；

4)將橫桿豎直安裝到縱桿的連接孔上，電線從連接孔穿入并從通孔穿出；

5)將弱電井的線綁在鐵絲上由鐵絲帶著從通孔穿出并和電線連接。

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監(jiān)控桿的一般設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1、監(jiān)控桿為圓錐鋼桿，立桿高5.5m，臂長0.4m，壁厚4mm。上口直徑90mm，下口直徑180mm。支臂直徑60mm，壁厚3mm。底法蘭厚度14mm。

2、監(jiān)控立桿鋼材材質(zhì)為低硅低碳高強(qiáng)度Q235，立桿外表熱鍍鋅后用專門的設(shè)備對(duì)其外表進(jìn)行拋光處理，采用活碳酸漆，再靜電噴塑對(duì)其外表處理。鍍鋅層厚度≥85um，塑層厚度≥85um，抗風(fēng)能力≥45m/s，緊固件螺釘及螺母為不銹鋼。

3、監(jiān)控桿根底底座灌澆水泥尺寸為0.6m*0.6m*1.2m，預(yù)埋件尺寸為0.4m*0.4m*1.0m。根底鋼板上鋼筋配鍍鋅螺絲，平光墊圈和彈簧墊圈。材料要求：桿件根底結(jié)構(gòu)件鋼板不小于3.5mm、鋼筋不小于20mm、混凝土標(biāo)號(hào)C30、PVVC彎管不小于2英寸；加裝接地體。

4、立桿接地采用TN-C-S系統(tǒng)，在電源進(jìn)線處零線作重復(fù)接地。接地坑要求2000m×1500mm×1000mm，接地電阻不超過4歐姆。

5、立桿直立后，使用經(jīng)緯儀對(duì)桿的兩向垂直度做檢驗(yàn)，垂直度偏差小于5%。

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